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Wittmann responde al alza de costos energéticos en Europa relocalizando su producción

Los altos costos energéticos en Europa y el crecimiento de la tasa de inflación, que ha aumentado desproporcionadamente en Austria, han llevado al Grupo Wittmann a tomar la decisión de transferir su producción a otros países.

Durante su ponencia en el segundo día de actividades de la NPE: The Plastics Show, Michael Wittmann, presidente del Grupo, destacó que “es una tendencia a la que estamos respondiendo”, al referirse al encarecimiento de los procesos de producción en Europa.

Por tal motivo, la producción de reguladores de caudal de agua y de unidades de control de temperatura de la compañía se ha transferido a Hungría, mientras que la de Drymax & Feedmax está en proceso de trasladarse a Turquía.

«Ciertamente no es algo que quisiera hacer, pero es una respuesta necesaria. Wittmann, con sede en Viena, transformará Wittmann Technology de Austria en un centro de desarrollo, y la cantidad de producción allí disminuirá con el tiempo», afirmó.

«En este momento, la producción está funcionando entre el 75 y el 80% de la capacidad normal», precisó.


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Wittmann responde al alza de costos energéticos en Europa relocalizando su producción

El moldeo por inyección de Wittmann también se trasladará a Hungría

La producción de algunas máquinas de moldeo por inyección, como SmartPower de hasta 120 t y EcoPower de hasta 110 t, se trasladará a Hungría.

El país se está volviendo clave para el grupo, que también está invirtiendo en un segundo lugar para fabricación de chapa y mecanizado, programado para completarse en 2025, dijo Wittmann.

La importancia de Turquía

«Otra instalación importante para nosotros es Turquía. Elegimos Turquía por una razón especial: estar fuera de Europa. La Directiva sobre informes de sostenibilidad corporativa entrará en vigor y no sabemos exactamente cuál será el impacto, sólo que en esta región habrá un gran impacto en la fabricación».

Cabe destacar que Turquía está lo suficientemente cerca como para que la compañía utilice transporte vía carretera, lo que evitaría que se repitan los problemas de las cadenas de suministro que dependen del transporte de contenedores que se experimentaron durante la pandemia.

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