El bloqueo a las vías del tren México-Veracruz por los habitantes del municipio de Chapulco, Puebla ha generado pérdidas por 700 millones de pesos y la detención de diversos insumos para plásticos.
Los pobladores inconformes demandan mayor acceso al agua, pero las pérdidas para la industria se reflejan en la falta de materias primas para sus fábricas, granjas y la potabilización de agua de la Ciudad de México.
Entre los productos varados se encuentran cloro para potabilizar agua, petroquímicos, amoniaco, pellets de plásticos, y más de 100 mil toneladas de granos. Esta interrupción afecta a la cadena de suministro de sectores clave como la industria alimentaria y química.
Durante el 28º Congreso Anual de Agentes Navieros, Felipe de Javier Peña Dueñas, presidente del Consejo Nacional para el Abasto de Granos y Oleaginosas (Conago), señaló que el bloqueo mantiene inmovilizados productos básicos como maíz para consumo humano y animal, trigo para la producción de harina y pan, y soya, entre otros. En Veracruz, 100 mil toneladas de granos permanecen sin movimiento, mientras que las tolvas no pueden completar sus rutas entre el Valle de México y el puerto. “Este problema tomará días, e incluso semanas, para resolverse”, afirmó Peña Dueñas.
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Ciudad de México, 02 de octubre de 2024.
Bol. 013PIDE #CONCAMIN DESBLOQUEAR TRAMO FERROVIARIO
Desde el pasado 24 de septiembre, pobladores de la comunidad Puente Colorado Chapulco, (128 km de la ciudad de #Puebla y a 170 km del Puerto de #Veracruz), tramo de gran relevancia… pic.twitter.com/lBRKtPDqP9
— CONCAMIN (@CONCAMIN) October 3, 2024
La situación se agrava con la llegada de barcos internacionales provenientes de Sudáfrica, Rusia, Brasil y Argentina, los cuales no pueden descargar su mercancía. Las demoras en los puertos generan costos adicionales para las navieras, de entre 18 y 20 mil dólares diarios.
Peña Dueñas advirtió que el grano bloqueado requiere condiciones de almacenamiento específicas, como ventilación y fumigación, para evitar riesgos de plagas o germinación, lo que incrementa las complicaciones logísticas.
Insumos esenciales para Conagua y la industria química, en riesgo
David Estrada Amador, gerente de logística de ANIQ, señaló que el bloqueo también afecta la distribución de insumos para la Comisión Nacional del Agua (Conagua). «Tenemos carros tanque con cloro provenientes de Coatzacoalcos, destinados a la Ciudad de México, necesarios para la potabilización del agua», destacó Estrada Amador. Además, mencionó que químicos como óxido de etileno y amoniaco, cruciales para la producción nacional, están detenidos.
La Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) estima que las pérdidas diarias derivadas de este bloqueo ascienden a 70 millones de pesos, afectando tanto a la industria como a las operaciones gubernamentales. La urgencia de liberar las vías es evidente, pues el inventario de muchas industrias se está agotando rápidamente.
El prolongado bloqueo en las vías ferroviarias de Acultzingo tiene consecuencias graves para la distribución de insumos vitales en todo el país. Si no se resuelve pronto, los sectores agrícola, químico y de suministro de agua enfrentarán mayores pérdidas económicas y riesgos operativos.
