La empresa japonesa Toray Industries completó con éxito las pruebas de una nueva tecnología de unión de compuestos reforzados con fibra de carbono (CFRP) que permite ensamblar estructuras aeronáuticas hasta tres veces más rápido que los métodos convencionales utilizados actualmente en la industria.
Los CFRP termoestables se emplean de forma generalizada en estructuras primarias de aeronaves —como fuselajes y alas— gracias a su elevada resistencia mecánica, estabilidad dimensional y a décadas de experiencia operativa. Sin embargo, el diseño de aeronaves más eficientes, con componentes de menor tamaño y geometrías cada vez más complejas, ha impulsado en los últimos años el uso de CFRP termoplásticos, valorados por sus altas tasas de producción, capacidad de soldadura y mayor flexibilidad de diseño.
Mayor productividad y fiabilidad en estructuras híbridas
La combinación de CFRP termoestables y termoplásticos abre la puerta a nuevos conceptos de fuselaje, con mejoras tanto en rendimiento estructural como en productividad industrial. No obstante, los métodos de unión tradicionales —como el pegado adhesivo o la fijación mecánica mediante pernos— introducen etapas adicionales de proceso, incrementan la complejidad del ensamblaje y limitan la velocidad de fabricación.
También lee: PSRA y R3vira se asocian para expandir el reciclaje de PS en México
Ante este escenario, la industria aeroespacial demanda tecnologías de unión más rápidas, fiables y ligeras, capaces de mantener la integridad estructural sin penalizar los tiempos de producción.
Soldadura térmica de CFRP: más resistencia, menos tiempo y menor peso
A partir de su experiencia en la fabricación de preimpregnados de CFRP y en el procesamiento de compuestos termoplásticos, Toray desarrolló una tecnología de soldadura térmica capaz de unir de forma directa CFRP termoestables con CFRP termoplásticos.
De acuerdo con la compañía, esta solución ofrece:
- Mayor resistencia de unión frente a la unión adhesiva convencional.
- Reducción del tiempo de ensamblaje, siendo hasta tres veces más rápida que los métodos tradicionales en estructuras aeronáuticas simuladas.
- Disminución del peso total de la aeronave, al reducir el número de pernos y elementos de fijación mecánica.
Estos beneficios la posicionan como una alternativa clave para la fabricación avanzada de estructuras aeronáuticas híbridas, donde la eficiencia productiva es tan crítica como el desempeño estructural.
Camino hacia la industrialización
De cara al futuro, Toray anunció que acelerará los esfuerzos de comercialización de esta tecnología en colaboración con fabricantes aeroespaciales, con el objetivo de llevarla del entorno de pruebas a aplicaciones industriales reales.
La innovación refuerza el papel de los materiales compuestos avanzados y de las tecnologías de unión como factores estratégicos en la evolución de la aeronáutica, especialmente en un contexto donde reducir peso, costos y tiempos de producción resulta clave para la competitividad del sector.
¡Mantente al día con lo más relevante de la Industria del Plástico!
Suscríbete al newsletter de Ambiente Plástico y recibe cada quince días en tu correo electrónico las noticias más importantes, actualizadas y útiles del sector. Infórmate y sigue las últimas tendencias con un solo clic:👉 https://www.dopplerpages.com/revista-61DA2/newsletterAP
