En enero de 2024, la producción de autopartes en México alcanzó un momento histórico al superar los 10 mil millones de dólares. Este logro abre camino, con paso firme, para llevar a cabo el ambicioso objetivo de rebasar los 125,600 millones de dólares para fines de año gracias, en parte, al nearshoring.
La Industria Nacional de Autopartes (INA) indicó que el desempeño de la producción de componentes automotrices en enero –donde interviene el sector del plástico de manera significativa– es el valor más alto que se haya registrado para este mes en los últimos 6 años.
Con esta tendencia favorable, impulsada por la relocalización de las cadenas de suministro, el pronóstico de producción para el cierre de 2024 representará un crecimiento total del 3.74%, en comparación con 2023, lo que ha sido calificado como un récord.
La relocalización como motor de cambio
Las regiones Norte, Bajío y Centro se concentran el 95% de la producción de autopartes en el país. En años recientes, sin embargo, la relocalización o nearshoring introdujo un elemento de dinamismo que impulsa el crecimiento de esta actividad en otras entidades.
También lee: La NPE2024 cierra con un éxito sin precedentes y más de 50,000 asistentes ¡Nos vemos en 2027!
Armando Cortés, director general de la INA, destacó el caso de Yucatán, un estado que tradicionalmente no había centrado su atención en la industria automotriz, que registró entre enero de 2023 y el mismo mes de 2024 un impresionante crecimiento de más del 117% como productor de piezas de automóviles.
Otras entidades importantes para el sector son Zacatecas, que registró un alza de 31.50%, y Durango, con un crecimiento de 18.79%. También San Luis Potosí y el Estado de México aumentaron su producción en 18.26% y 15.40% respectivamente.
“Son estados que tradicionalmente no están considerados en la producción de autopartes y muestran un crecimiento importante entre 2023 y 2024. Eso indica que la industria de partes automotrices se diversifica y está generando desarrollo en entidades donde tradicionalmente no se daba la producción de estas mercancías”, comentó el directivo.
Un buen pronóstico para las exportaciones
En términos de exportaciones, Estados Unidos continúa siendo el destino principal de la producción de autopartes mexicanas, representando cerca del 87% de las exportaciones totales.
Le siguen Canadá, que representa el 3.1%, y Brasil, con el 2%. Este panorama contribuye a que México mantenga una balanza comercial superavitaria de 3,203 millones de dólares.
Armando Cortés detalló que, desde 1994 hasta febrero de 2024, México ha atraído Inversión Extranjera Directa de un total de 1,182 empresas provenientes de 40 países, todas dedicadas a la fabricación de partes para vehículos. Encabeza la lista Estados Unidos, que cuenta con alrededor del 33% del total –equivalente a 389 empresas–, le siguen Japón, con 188 empresas, Alemania, con 151 empresas, y Corea del Sur, con 96 empresas.
Una de las cosas importantes que ofrece la relocalización de cadenas productivas en México, es que hay oportunidades para todos los estados. “Evidentemente, se empieza por entidades que por tradición ya tienen operaciones de manufactura, pero ya se comienza a tener mayor beneficio en otros estados; es decir, vamos a ver, junto con el incremento de la producción a escala nacional, cómo estados que no tenían una producción significativa empiezan a producir más autopartes de manera gradual, pero ya es una tendencia que se observa y que generará desarrollo para todo México”, puntualizó el directivo.
