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INEOS construirá la planta de etileno más sostenible de Europa

INEOS Olefins Bélgica informó esta semana que ha recaudado 3.500 millones de euros (3.700 millones de dólares) para apoyar la construcción y operación de “Project ONE”, proyecto que ha descrito como la planta de etileno y el cracker ambientalmente más sostenible de Europa.

A través de un comunicado, Ineos precisó que la nueva planta de producción de etileno tendrá la huella de carbono más baja de Europa, tres veces menor que el cracker a vapor europeo promedio y menos de la mitad que el 10% de las mejores instalaciones de este tipo en Europa.

La empresa también destacó que, con la mayor inversión para el sector químico europeo que se haya realizado en años recientes, la planta tendrá la capacidad de operar completamente con hidrógeno bajo en carbono.

Adicionalmente, se cuenta con espacio suficiente para agregar una instalación de captura de carbono y hornos eléctricos.


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“Project ONE es un cambio de juego para Europa”, dijo Jason Meers, CFO. “Traerá nuevas oportunidades al clúster químico en Amberes y fortalecerá la resiliencia de todo el sector químico europeo”.

La planta de última generación producirá etileno, uno de los productos químicos básicos más utilizados en el mundo.

 

Cabe destacar que Ineos se ha comprometido a hacer la transición de sus negocios a una economía neta cero a más tardar en 2050, sin dejar de ser rentable y mantenerse a la vanguardia de la evolución de las regulaciones y la legislación.

Project One cuenta con el apoyo de 21 bancos comerciales, lo que valida la sólida lógica comercial del proyecto y sus principales características ambientales, mencionó Ineos en una declaración preparada. La deuda se retirará en etapas para respaldar el perfil de gasto del proyecto hasta su finalización.

Comprende 1.500 millones de euros de deuda descubierta, 1.200 millones de euros de líneas de crédito cubiertas de las agencias de crédito a la exportación UKEF, Cesce y SACE; y un tramo cubierto de 800 millones de euros, de los cuales hasta 500 millones de euros están garantizados por la agencia gubernamental flamenca Gigarant.

La construcción tomará aproximadamente cuatro años y se espera que la puesta en marcha comience en el puerto de Amberes en Bélgica en 2026.

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