Goodyear Tire & Rubber Co. presentó un neumático de demostración que contiene hasta un 90% de materiales sostenibles, incluida materia prima a base de botellas de PET. El nuevo neumático sostenible, se explicó, ha superado todos los requisitos reglamentarios aplicables, así como las pruebas internas de la compañía.
Neumático sostenible: una realidad
Goodyear anunció en enero de 2022 su intención de desarrollar un prototipo de neumático elaborado con un 70% de materiales sostenibles. Este prototipo fue desarrollado en colaboración con su base de proveedores y planea venderse en algún punto de 2023.
La compañía destacó que la comercialización de la nueva llanta requeriría una mayor colaboración con la base de suministro de la empresa para identificar la escala necesaria para que estos materiales innovadores produzcan el neumático en grandes volúmenes.
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Los beneficios del nuevo prototipo
A través de un comunicado, la empresa informó que el neumático de demostración tiene una menor resistencia a la rodadura en comparación con el neumático de referencia fabricado con materiales tradicionales. Una menor resistencia a la rodadura significa que tiene el potencial de ofrecer mejores ahorros de combustible y una reducción de la huella de carbono.
Si bien los conductores normalmente asocian los neumáticos únicamente con el caucho, su composición es compleja e incluye componentes a base de resina. El neumático de demostración fabricado con un 90 % de materiales sostenibles de Goodyear incluye 17 ingredientes destacados en 12 componentes diferentes.
Materia prima biocirular
La nueva llanta también incluye polímeros de balance de masas certificados por ISCC a partir de materia prima biocircular. Las resinas se utilizan para mejorar y mejorar la tracción de los neumáticos. En el prototipo, la resina tradicional a base de petróleo se reemplaza con resina de pino bio-renovable.
El negro de humo, que se incluye en los neumáticos para reforzar los compuestos y ayudar a prolongar su vida útil, se obtiene tradicionalmente mediante la combustión de varios tipos de productos derivados del petróleo. El neumático de demostración de Goodyear presenta cuatro tipos diferentes de negro de humo que se producen a partir de materias primas de metano, dióxido de carbono, aceite de origen vegetal y aceite de pirólisis de neumáticos al final de su vida útil.
Estas tecnologías de negro de humo tienen como objetivo la reducción de las emisiones de carbono, la circularidad y el uso de carbonos de base biológica, sin dejar de ofrecer rendimiento.
