La transición energética en la industria automotriz avanza con paso firme y en China ya ha logrado su primer gran hito: el sector de vehículos de nueva energía (NEV, por sus siglas en inglés) superó en julio la cuota de mercado de los autos impulsados por combustibles fósiles.
Ante la creciente popularidad de los NEV, también ha crecido la demanda de materiales más livianos y de mayor rendimiento, así como la de componentes esenciales. Para hacer frente a este reto, Covestro desarrolló la solución de cubierta de batería de Poliuretano (PU) Baypreg STM, que se exhibió recientemente en la China Composites Expo (CCE) del 2 al 4 de septiembre pasado, en Shanghái.
La solución Baypreg STM emplea el proceso de moldeo por transferencia por pulverización, en el que las resinas de PU se pulverizan sobre fibras de vidrio y se moldean en cubiertas de batería, lo que permite una producción eficiente de componentes compuestos.
La clave está en el peso
Los vehículos eléctricos pueden ser la clave para alcanzar una movilidad inteligente y ecológica, pero la mayoría de los modelos actuales enfrentan un serio problema de sobrepeso.
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Los autos eléctricos son más pesados que sus homólogos de combustión interna, debido a las complejas baterías que utilizan. Mayor potencia y autonomía requiere de baterías más grandes, lo que se traduce en autos con todavía mayor peso y el riesgo de que este tipo de vehículos causen daños en algunos aparcamientos como alertó hace unos meses la British Parking Association (BPA).
Con el poder y la ligereza del plástico
El Poliuretano utilizado por Covestro en las cubiertas Baypreg STM logró reducir el peso de estas aplicaciones a más de la mitad en comparación con las cubiertas de acero tradicionales.
Al utilizar un material no metálico, la cubierta de batería Baypreg también ofrece propiedades superiores de anticorrosión y aislamiento, lo que evita eficazmente la formación de arcos eléctricos. En comparación con las opciones no metálicas, supera en términos de suavidad de la superficie y hermeticidad. También demuestra una alta resistencia, lo que cumple con los estrictos requisitos de los fabricantes de equipos originales.
Desarrollada en colaboración con Liyang Shanhu Industrial, un proveedor chino de primer nivel de piezas de automoción y paquetes de baterías para fabricantes de equipos originales chinos e internacionales, esta solución representa un avance tecnológico significativo que también es rentable en el desarrollo de vehículos de nueva energía más ligeros.
