¿Alguna vez imaginaste el uso de bioplásticos en motocicletas? Honda lo ha hecho realidad y ha incorporado plásticos reciclados y DURABIO™, un bioplástico de origen vegetal derivado del maíz no comestible, en sus motos Adventure y urbanas, en un movimiento que busca impulsar su estrategia de sostenibilidad.
La firma japonesa destacó que buscará dejar de depender de las resinas vírgenes y utilizar más plásticos recuperados y materiales derivados de biomasa en carenados, paneles, maletas y pantallas en modelos como la CRF1100L Africa Twin, X‑ADV y NC750X.
Materiales sostenibles que sustituyen a los plásticos convencionales
En la X-ADV, por ejemplo, 25 piezas de la carrocería están fabricadas con resina reciclada o con DURABIO™, un policarbonato vegetal que ofrece alta resistencia, durabilidad ante condiciones climáticas y una transparencia óptica que, en algunos casos, supera a la de los policarbonatos tradicionales.
Parte de estos materiales proviene del reciclaje de piezas automotrices fuera de uso —como parachoques— que se transforman en nuevas bases de asiento o maleteros. También se utilizan residuos preconsumo del propio proceso de fabricación para producir paneles y cubiertas.
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Primera aplicación mundial de DURABIO™ en motocicletas
La pantalla de la CRF1100L Africa Twin está fabricada con DURABIO™, siendo esta la primera vez que un bioplástico de este tipo se utiliza en una motocicleta. Según Honda, esta incorporación es un avance significativo para reducir la dependencia de resinas fósiles y avanzar hacia motos diseñadas bajo un enfoque de economía circular.
Sostenibilidad sin sacrificar rendimiento
Los materiales reciclados y de origen vegetal empleados por Honda no solo son una declaración ambiental: cumplen con los estándares de rendimiento, durabilidad y resistencia climática característicos de las motos Adventure y urbanas. En muchos casos, ofrecen incluso mayor resistencia a los arañazos y mejor durabilidad que los policarbonatos convencionales.
Además, el uso de bioplásticos con color incorporado y protección UV evita procesos de pintura, lo que disminuye el peso de algunas piezas y reduce las emisiones asociadas a su fabricación.
Innovación hacia 2029: reciclaje químico para motocicletas
La estrategia de la marca no termina ahí. Honda desarrolla una tecnología de clasificación química que permitirá recuperar resinas de alta pureza a partir de residuos plásticos. Este sistema podría hacer posible reciclar componentes de motocicletas al final de su vida útil e integrarlos nuevamente en modelos futuros hacia 2029.
Con estas incorporaciones, los propietarios de la X-ADV, Africa Twin o NC750X pueden disfrutar de motocicletas fabricadas con procesos más sostenibles, sin renunciar a la calidad y resistencia que caracteriza a Honda. La incorporación de componentes reciclados y bioplásticos refuerza los objetivos de sostenibilidad de la marca y ofrece al usuario final un producto más responsable con el entorno.
Para quienes buscan un mayor equilibrio entre desempeño, durabilidad y compromiso ambiental, estos modelos representan un avance notable en la industria del motociclismo.
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