El productor alemán de plásticos Covestro fortalecerá su colaboración con los fabricantes de automóviles y las empresas de reciclaje chinas para reutilizar los componentes plásticos de los automóviles al final de su vida útil, a fin de evitar que terminen en vertederos.
Con el apoyo de la agencia de desarrollo alemana Deutsche Gesellschaft fuer Internationale Zusammenarbeit (GIZ), Covestro lanzó recientemente un plan piloto en el que participan fabricantes de automóviles locales, como Nio y Volkswagen, y la empresa de reciclaje GEM de Shenzhen, para desarrollar métodos de procesamiento y reciclaje de residuos plásticos localizados.
Avances en línea con la Comisión Europea
El proyecto siguió las propuestas de la Comisión Europea (CE) del año pasado de hacer obligatorio que los vehículos nuevos vendidos en la UE contengan un mínimo del 25% de materiales plásticos reciclados para 2030, de los cuales el 25 % tendría que proceder de plásticos automotrices reciclados. Esto también afectaría a los vehículos importados de China.
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Guido Naberfeld, responsable de ventas y desarrollo de mercado de movilidad de Covestro, afirmó:
“El objetivo del proyecto piloto es examinar y abordar los puntos críticos del proceso de reciclaje en la cadena de valor de la automoción, lo que allanará el camino para una futura ampliación teniendo en cuenta el impacto de las próximas exigencias normativas, como la directiva europea sobre vehículos al final de su vida útil que se encuentra actualmente en revisión”.
La empresa también adelantó que buscará reciclar componentes de policarbonato, como los faros, para producir nuevas piezas de revestimiento interior y exterior de automóviles, incluidos paneles de instrumentos, asientos y alerones.
